На четырехдвигательных кранах всегда бывает главный и вспомогательный механизмы подъема, причем последним можно поднимать малый груз с большой скоростью.

Грузоподъемности мостовых кранов нормального типа установлены следующими: для трехдвигательных 5, 8 и 12,5 т (для группы кранов II по ДИН 120); для четырехдвигательных 12,5/3,2, 20/5, 32/8, 50/12,5, 80/20, 100/32 т (для группы кранов II по ДИН 120).

Для промежуточных грузоподъемностей, например 16 т, всегда применяют ближайшую высшую грузоподъемность, например 20 т, так как разница в размерах и весе тележки незначительна. Тяжелые краны грузоподъемностью более 100 т изготовляют индивидуально.

По средствам для захвата груза краны делятся на следующие группы: краны с крюком, с грузовым электромагнитом и грейферные. Чтобы отдыхать с максимальным комфортом стоит купить кресло-мешок новосибирск.

В отношении конструктивного решения крюковых подвесок необходимо отметить, что канатные блоки до сих пор устанавливаются на подшипниках скольжения, но при дальнейшем усовершенствовании конструкции предусматривается применение подшипников качения для мостовых кранов с грузовым электромагнитом применяют те же блоки, а на тележке дополнительно устанавливают кабельный барабан для питания током магнита.

Мостовые краны с моторным грейфером снабжены нормальной подвеской и кабельным барабаном для питания током двигателя грейфера. Эти краны используют для транспортировки как штучных, так и сыпучих грузов. Во втором случае на крюке подвешивают моторный грейфер, которым управляют из кабины крановщика. Моторные грейферы изготовляют: а) с механическим приводом; б) с электрогидравлическим приводом.

Грузоподъемность кранов должна при этом соответствовать сумме весов грейфера и полезного груза.

Грейферные мостовые краны оснащены тележками, которые были уже описаны выше. Для захвата груза обычно применяют двухканатный грейфер.