Подземная добыча железной руды, несмотря на намеченное уменьшение удельного веса с 53% в 1957 г. до 31% в 1965 г., в абсолютных размерах за этот же период возрастет соответственно с 58 млн. до 78 млн. т. Подробнее…

Для повышения производительности труда на транспорте горных пород предусматривается выпуск думпкаров грузоподъемностью 60, 90, 100 г и самоходных думпкаров; замена в течение семилетия паровозного транспорта электровозным; конструирование и освоение для горных работ тепловозов, что обеспечит значительное увеличение производительности рудников по добыче железной руды, так как позволит осуществлять транспортировку руды по железнодорожным путям с крутыми подъемами Подробнее…

Они позволяют применять мощное, высокопроизводительное оборудование: на погрузке горной массы в карьерах – экскаваторы с ковшами емкостью 3 и 4 м3, а на отдельных карьерах – шагающие драглайны с ковшом емкостью от 4 до 14 м3, роторные экскаваторы и отвально-транспортные мосты, а для транспортирования горной массы – автосамосвалы грузоподъемностью 3, 10 и 25 тонн. Подробнее…

Машиностроение изготовляет для горнорудных предприятий высокопроизводительное оборудование – машины, механизмы, станки, аппаратуру, что дало возможность механизировать основные трудоемкие процессы в железорудной промышленности: уборку руды и горной массы при проходке горизонтальных выработок – на 76%, доставку руды из очистных забоев – 94%, откатку руды и горной массы – 99%, процессы бурения – на  100%. Подробнее…

Ведется наладка опытно-промышленной установки сухого тушения кокса. Разрабатываются схемы комбинированного сжатия и нагрева доменного дутья (дающие около 25% экономии тепла), схема встроенных газовых турбин для использования тепла уходящих газов. Подробнее…