Они позволяют применять мощное, высокопроизводительное оборудование: на погрузке горной массы в карьерах – экскаваторы с ковшами емкостью 3 и 4 м3, а на отдельных карьерах – шагающие драглайны с ковшом емкостью от 4 до 14 м3, роторные экскаваторы и отвально-транспортные мосты, а для транспортирования горной массы – автосамосвалы грузоподъемностью 3, 10 и 25 тонн.

В семилетии (1959-1965 гг.) предусматривается увеличение удельного веса открытых работ в добыче железной руды с 47% в 1957 г. до 69% в 1965 г., т. е. с 52 млн. до 112 млн. т. Для обеспечения такого большого роста добычи железной руды открытыми способами и повышения эффективности добычи предусматривается: переход на новые виды бурения в карьерах – термическое   и   шарошечное   с   организацией  выпуска соответствующих станков; более широкое применение буровых станков ударно-поворотного действия с погруженными пневмоударниками, позволяющими бурить направленные скважины (т. е. параллельные откосу уступа), для чего намечается серийный выпуск станков ударно-вращательного бурения; организация выпуска высокопроизводительных долотозаправочных станков (75 долот в смену) с автоматическим нагревом, закалкой и фрезерованием лезвия долота, а также применение мощных безопасных взрывчатых веществ и средств взрывания. Открываете спортзал? Купите тренажеры оптом.

Намечается выпуск экскаваторов скального типа с ковшом емкостью 2 м3, увеличение выпуска крупных экскаваторов с ковшом емкостью 6, 8, 15 м3 и экскаваторов с емкостью ковша 3-4 м3, с удлиненными стрелами и высотой разгрузки 16 м; организация выпуска шагающих экскаваторов со стрелой 100 м, многочерпаковых и роторных экскаваторов в комплексе с транспортерами и отвалообразователями для перехода в ряде карьеров на бестранспортную схему работы с применением конвейеров при отвалообразовании; установка дробилок в карьере с транспортировкой руды ленточными конвейерами, конструирование и внедрение самоходных на гусеничном ходу дробилок для карьеров при конвейернотранспортной схеме работы.