Оба крана предназначены для эксплуатации при минимальной температуре -25° С и давлении ветра 15 кг/м2. В настоящее время опытный кран испытывается, а первая серия  кранов находится в производстве.

Для типового ряда предполагается увеличить вылет до 25 или 32 м, нормализовать высоту подъема и установить ширину колеи 10 лг. Другим применяемым типом является портальный кран с горизонтальным передвижением груза и поворотным кругом. Дальнейшая модернизация крана предусматривает устранение поворотного круга с круговыми рельсами и опорными роликами и замену их кольцевой опорой на шарах, обеспечивающей лучшую передачу усилий и более удобный доступ к кабине крана. Стальная конструкция сварная, коробчатого сечения как портала, так и стрелы.

Для дальнейшего развития этих кранов необходимо установить типовой ряд и ограничить параметры для кранов на колонне и кранов с поворотным кругом, чтобы уменьшить количество изготовляемых видов, и увеличить применение типовых узлов,

Поворотные башенные краны. Для таких кранов в ГДР установлен типовой ряд, в соответствии с которым изготовляют краны на заводе  им. Кирова в Лейпциге. Возможно понадобится бурение скважин во владимире.

Изготовлен опытный образец нового крана с грузовым иомен-том 16 тм. Эти краны характеризуются тем, что приводы их выполнены в виде компактных блоков из типовых узлов и размещены на верхней поворотной части крана около основания башни. Этим достигнуто снижение центра тяжести и повышение устойчивости. Особое внимание обращено на быстроту монтажа и на подвижность крана при передвижении по дорогам, благодаря чему снижена трудоемкость работ при переменах мест установки.

Кран может быть оборудован и поставлен или с неповоротной тележкой, или с тележкой для перемещения по криволинейным участкам пути.