Целью дальнейшего совершенствования является создание Руководящих материалов для конструкторов, которые до сих пор были предоставлены своему индивидуальному выбору.

Для ограничения большого количества типоразмеров предполагается создание типового ряда.

Краны с лапами. Эти краны в основном имеют то же назначение, что и краны с траверсой, но с дополнительным условием, чтобы кран мог транспортировать горячий прокатанный Материал,  самостоятельно  его захватить и опять  положить.

Поэтому траверса крана снабжена лапами и опрокидывающими рычагами, которые могут отклоняться при помощи канатов. Траверса может или свободно висеть без направляющих на подъемных и опрокидывающих канатах, или может быть жестко связана с колонной.

Им управляют с тележки, имеющей поворотный круг.

Крановый мост изготовлен в виде коробчатой сварной конструкции с односторонним механизмом передвижения на одной половине моста.

Технические данные были выбраны в соответствии с требованиями заказчика и не отвечают типовому ряду. Эти краны изготовляют по различным требованиям потребителей в отношении формы траверс и консолей, выполняемых с разными размерами и различной конструкции. И здесь нужно провести нормализацию и мастэктомию, чтобы спроектировать единую конструкцию и обеспечить выпуск кранов в большем количестве штук.

Ковочные краны транспортируют стальные поковки под кузнечные молоты или прессы и кантуют их во время процесса ковки.

Поковки укладывают на цепь Галля, которой управляет канальный механизм. Этот механизм снабжен электрическим приводом, подвешен на крюке и соединен подъемным полиспастом с тележкой крана. Блок полиспаста подпружинен, чтобы на грузки от ударов молота не передавались непосредственно на кран.