Для новых типовых мостовых кранов в чехословацком стандарте ЧСН 27 0200 предусмотрен следующий ряд грузоподъемностей: 3,2; 5; 8; 12,5; 20; 32; 50; 80; 100; 125; 160; 200; 250 и 315 т.

До грузоподъемности 50 т этот ряд может быть дополнен промежуточными значениями из основного ряда, что допускается лишь для легких кранов, где большая нагрузка бывает редко.

Указанный ряд примерно соответствует рядам грузоподъемностей в остальных народно-демократических странах.

Анализ эксплуатационных данных привел к тому, что основные значения грузоподъемности были дополнены для вспомогательных подъемов следующими: 20/5, 32/5, 50/8, 80/12 5 100/20 125/20, 160/20, 200/20, 250/20 и 315/20 т. Грузоподъемность вспомогательного подъема для кранов от 100 т была выбрана одинаковой, так как небольшая грузоподъемность экономичнее для малых грузов (которые чаще всего транспортируются), в то время как для редко появляющихся тяжелых грузов можно воспользоваться главным подъемом. Нужны срочно деньги? Возьмите vkarmane займ.

Была установлена единая высота подъема, равная 16 м. В целях экономии канатов намотка на барабан может быть произведена в количестве, необходимом для заданной высоты подъема, однако не менее чем потребно для высоты 8 м.

Следующим этапом был выбор рациональных скоростей. Изучение чехословацкой и заграничной документации, а также данных эксплуатации показали, что краны по рабочим скоростям можно разделить на три рабочие группы: тяжелого, среднего и легкого режима работы.

При стандартных рабочих скоростях весь ряд грузоподъемностей (5-250 т) может быть обеспечен 14 различными электродвигателями (6- и 8-полюсными) для механизмов подъема и механизмов передвижения тележек и мостов.

Значительное сокращение типоразмеров узлов и деталей было достигнуто в результате применения принципов, заложенных в новейших конструкциях, и учета опыта типизации.