В металлоконструкциях кранов новое направление заключается в более широком применении конструкций со сплошными стенками, в том числе коробчатых, тонкостенных. Применение этих конструкций оправдывается только там, где они дают экономию в весе по сравнению с прежними конструкциями. Что касается кранов, работающих в зданиях, следует принимать во внимание всю стоимость строительства, так как коробчатые конструкции позволяют уменьшить высоту зданий.

Одновременно с типизацией кранов было модернизировано и их электрооборудование.

Было решено отказаться от электродвигателей специальной конструкции для кранов и применять нормальные двигатели, приспособленные к условиям работы крана. Новый типовой ряд двигателей HRP вполне удовлетворяет с технической и эксплуатационной точек зрения этим условиям. Узнайте где vr box купить.

Контроллеры барабанного типа были слишком велики, а управление ими было затруднено тем, что машинист не мог работать сидя. Новые типы контроллеров имеют меньшие размеры, ими удобно управлять при помощи вертикальной рукоятки. Они могут, однако, применяться только для двигателей мощностью до 16 кет; при больших мощностях используют контакторное управление. Машинист удобно сидит в кресле и легко управляет краном посредством всего двух рычагов. Кабина спроектирована так, чтобы можно было хорошо видеть рабочую площадку.

Первым вопросом, подлежащим разрешению при типизации электрических кранов, был выбор наиболее экономичного ряда грузоподъемностей. Анализ данных эксплуатации показал, что наилучшим будет геометрический ряд рекомендуемых чисел, который предпочитают применять также и за границей.

Вместе с тем для каждого типа крана необходима различная градация в этом ряду. Поэтому чехословацкий стандарт ЧСН 270010 «Ряд грузоподъемностей» содержит как основной ряд Ra 10, охватывающий грузоподъемности с диапазоном от 30 до 50 000 кг, так и второстепенные ряды грузоподъемностей отдельно для каждого типа кранов. Так образуются побочные ряды, пригодные для отдельных типов кранов.