Количество типов канатов и диаметров барабанов было уменьшено до четырех для всех 12 грузоподъемностей. Для крановых тележек грузоподъемностью от 5 до 50 т применяются только три типа подъемных механизмов, а для тележек грузоподъемностью 80-250 т – один тип подъемного механизма. Таким образом, весь ряд типоразмеров кранов удовлетворяется четырьмя подъемными механизмами, отличающимися по размерам.

Канатные барабаны – сварные, и их можно снимать без разборки фермы. Упругие зубчатые муфты соединяют двигатель с редуктором.

Для тормозов механизмов подъема всех крановых тележек грузоподъемностью 5-250 т использованы тормозные шкивы трех различных диаметров. Колодочными тормозами управляют электрогидравлические толкатели, обеспечивающие снижение скорости опускания грузов перед остановкой до 20%.

Для механизмов передвижения тележек грузоподъемностью до 50 т применяют лишь два типоразмера тормозов с коротко-ходовыми магнитами, а для тележек грузоподъемностью от 80 т – электрогидравлические толкатели. Открыли фирму? Вам понадобится печать визиток.

Рамы тележки предусматриваются жесткие, тонкостенные, преимущественно коробчатой конструкции. Тележки снабжены упругими пружинными буферами и предохраняются от перегрузки механическим устройством.

Для механизмов передвижения кранов с точки зрения типизации наиболее выгодным является применение раздельного привода. В этом случае механизм передвижения состоит из двух одинаковых устройств, расположенных около концевых балок. Вся ферма остается свободной, валы трансмиссии и соединительные муфты отсутствуют. Для кранов грузоподъемностью 5-125 т достаточно иметь четыре типоразмера механизмов передвижения. Тормоза для легкого режима работы оснащены короткоходовыми магнитами, а для среднего и тяжелого режимов работы – электрогидравлическими толкателями. Кроме того, тормоза снабжаются гидравлическими педальными подтормаживающими устройствами.