Мостовые кабельные краны имеют конструкцию, подобную конструкции мостовых перегружателей, и в ГДР изготовляют несколько типоразмеров таких кранов.

Мостовые кабельные краны применяют в основном для обслуживания складов сыпучих материалов или для транспортирования и штабелирования лесоматериалов. Величина экономичных пролетов этих кранов колеблется между 60 и 120 м. Тележки перемещаются по одному или двум несущим канатам при помощи тягового каната. Несущие канаты укреплены на концах портального моста. Механизмы подъема и передвижения тележки расположены в машинном помещении на концах моста, так что собственный вес тележки значительно меньше, чем вес мостовых перегружателей. Так как фермы моста в основном нагружены лишь собственным весом, то они получаются легче, чем фермы перегружателей, в связи с чем появляется экономия в весе ног портала, механизма передвижения, подкрановых путей и в снижении их стоимости.

Предпосылкой для дальнейшего развития является составление типового ряда и широкое применение стандартизованных элементов. Хотите сэкономить? Вас заинтересует продажа детской одежды оптом.

Башенные кабельные краны изготовляют четырех типов: 1) с неподвижными башнями; 2) с качающимися башнями; 3) радиальные краны; 4) с двумя параллельно передвижными башнями.

Из многих возможных конструкций в дальнейшем будут описаны только два типа этих кранов.

Краны применяют на строительстве плотин, они служат для транспортировки бетона, опалубки и других строительных материалов.

Машинная башня имеет решетчатую, соединенную заклепками и болтами конструкцию, которая установлена на трех тележках: двух наклонных и одной вертикальной. Канатные барабаны для подъемного и тягового каната тележки установлены на специальной раме и размещены в машинном помещении между опорными точками тележек. Дальнейшие технические подробности здесь не описываются.