Конструктивное оформление магнитных контроллеров предусматривает различные условия их использования. Они бывают в шкафах и открытыми.

Для установок небольшой мощности (лифты, тали, конвейеры и т. д.) применяются магнитные пускатели.

Новые серии магнитных пускателей выполняются с вертикальным движением магнитной системы и контактных мостиков.

Контактные мостики выполняются из специальных износостойких композиций (металлокерамика и т. д.).

Управление тормозами. Для управления тормозами в крановых приводах трехфазного тока широко используются генераторы и стартеры . Они заменяют в большинстве случаев однофазные и трехфазные магниты; однофазные магниты имеют сравнительно малую износоустойчивость (0,5-1,5 млн. включений) и поэтому используются лишь для легкого режима работы при небольшом числе включений в час.

Новая серия пружинных колодочных тормозов имеет электромагнитный привод постоянного тока. Магниты для тормозов с диаметром шкива от 100 до 300 мм выполняются в корпусах, а для тормозов с диаметром шкива от 400 до 800 мм электропромышленность изготовляет лишь тяговые катушки в капсуле.

Остальная часть магнита (магнитопровод) представляет конструктивное целое с тормозом.

Тяговые катушки для параллельного и последовательного соединения с двигателем наматываются проводом с кремнийорганической изоляцией. Встройка в капсули и теплостойкая изоляция магнитов существенно повышают надежность их в эксплуатации.

Токоподвод к кранам выпускается специализированными заводами. Наибольшее распространение для кранов получил токоподвод при помощи стальных троллеев.

В различных случаях для кранов, талей, монорельсовых тележек используется также гибкий и жесткий, медный, стальной и биметаллический токоподвод.