Управление. Самым простым является рычажное управление, при помощи которого проводник управляет движением кабины подъемника ручным включением переключателя, находящегося в кабине.

Грузовые подъемники с опытным проводником имеют рычажное управление главным образом в тех случаях, когда требуется точная установка кабины. Для менее опытных проводников создано рычажное управление с автоматической остановкой. На пассажирских и грузовых подъемниках с самообслуживанием применяют кнопочное управление. Винтовой конвейер позволяет также подать пустую кабину на любую остановку или отослать ее на нижнюю остановку. Подобным устройством снабжаются также все грузовые подъемники, на которых запрещена перевозка пассажиров. В этом случае имеется только внешнее управление. Обычно оно устраивается так, что кабины подъемников, имеющих не более 4 остановок, могут направляться с каждой остановки на любую из остальных. Кабины подъемников с большим числом остановок направляются с нижней остановки на любую из остальных; с последних можно вызвать кабину или отослать ее, но только на нижнюю остановку.

Кнопочное управление применяется в большинстве случаев на скоростных подъемниках; перед каждой поездкой автоматически закрываются двери шахты и кабины, а в конце поездки двери опять автоматически открываются. Нажатием кнопки на какой-нибудь остановке кабина вызывается сюда же и двери автоматически открываются. Если генератор-двигатель не работает, то нажатием пригласительной кнопки он пускается в ход. Кнопками управляются с нижней остановки также пассажирские подъемники непрерывного действия (патерностеры); кроме того, на каждой остановке есть кнопка «Стоп» для остановки патерностера в случае необходимости.