Пролеты кранов соответствуют пролетам цехов согласно проводимой типизации производственных зданий и равны 12, 15, 18, 21, 24, 27 и 30 м. Для типовых крановых мостов был выбран двухбалочный мост; балки для небольших грузоподъемностей и пролетов сплошные, в остальных случаях – коробчатые. Преимуществом этих балок является их жесткость против скручивания, возникающего под действием веса площадки обслуживания.

Площадки обслуживания поддерживаются консолями, приваренными сбоку к нижней части главных балок. При этом легко соблюдается высота для прохода над ними, равная 1800 мм, потому что самая высокая точка тележки, определяющая габарит крана, находится выше. В старом исполнении площадки обслуживания были расположены на уровне верхних поясов балок, а высота прохода над ними определяла габарит крана. Новое же исполнение позволяет уменьшить высоту цехов. Крановые мосты в соответствии с рабочими условиями делают легкого, среднего и тяжелого исполнений. Легкое или тяжелое исполнение конструкции достигается изменением толщины поясов и устройством поперечных связей. Конструкция моста легко приспосабливается для различных пролетов старых зданий путем изменения длины средней части моста с сохранением высоты. Магнитные краны имеют нормальную грузовую тележку с дополнительным барабаном для наматывания кабеля магнита. В ванной комнате лучше установить влагостойкие двери.

Мостовые краны с двухканатным грейфером и грейферные устройства поворотных кранов изготовляют в Чехословакии для грузоподъемностей 3,2, 5, 8, 12,5 и 16 т.

Однодвигательные механизмы, безопасность работы которых может быть нарушена при выходе из строя муфты между барабанами подъема и замыкания, применяют в настоящее время только для привода от дизель-мотора. В Чехословакии на электрических кранах применяют обе системы двухдвигательных грейферных механизмов, а именно: без механической связи и с дифференциалом. Первый характерен для мостовых кранов, второй – для портовых поворотных, потому что в этом случае возможно одновременное открывание и отпускание грейфера.