Провести мероприятия по организации прокатки более тяжелых слитков, повышению мощности приводов, применению машин для огневой зачистки блюмов, слябов и заготовки в потоке.

Перейти на выпуск термически обработанных рельсов тяжелых типов длиной 25 м и рельсов повышенной стойкости, соответствующих грузонапряженности железнодорожного транспорта.

Освоить на действующих рельсобалочных станах производство широкополочных балок с шириной полок до 250-300 мм.
Создать для производства сортового проката ряд новых высокопроизводительных станов, в том числе непрерывные автоматизированные высокоскоростные станы 400, 350,- 300 и 250, обеспечивающие выпуск экономичных тонкостенных профилей проката. Оборудовать средствами термической обработки проката с целью повышения механических свойств металла.

Создать и ввести в действие для производства листовой стали новые, высокопроизводительные непрерывные , широкополосные станы горячей прокатки, экономичные по капитальным затратам и эксплуатационным расходам. При этом необходимо максимально повысить вес и ширину исходных слябов и применить рулонный способ прокатки.
Построить толстолистовой стан для изготовления сварных труб больших диаметров (до 1220 мм), необходимых для строительства магистральных газопроводов. Внимание – шубы из норки распродажа в москве!

Создать новое оборудование и построить специальные цехи по производству экономичных гнутых профилей проката.
Значительно расширить выпуск на основе современной технологии холоднокатаного листа, электротехнических сталей, электролитические луженой белой жести, оцинкованного листа и листа с другими видами защитных покрытий. В связи с этим предусматривается создание скоростных многоклетьевых станов холодной прокатки, многовалковых станов, непрерывных агрегатов для термообработки полос и нанесения покрытий с применением рулонного метода прокатки и отделки, обеспечивающего наибольшую степень механизации и автоматизации работ.