Вес эскалаторов значительно снижен, так, эскалатор высотой 65 м будет почти вдвое легче существующего; тяговые цепи этого эскалатора облегчены на 12 т, а цепи эскалатора высотой 45 м – на 8,5 т соответственно уменьшен вес металлоконструкций без снижения их жесткости и вес привода.

Привод у эскалаторов высотой свыше 25 м одноредукторный, монтируемый и демонтируемый непосредственно в машинном помещении, а не через люки вестибюлей, как это было в прежних конструкциях.

Номинальная скорость эскалатора 0,9 м/сек.

Ступени в эскалаторах нормального ряда имеют штампованный из листа каркас, а не сварной, как это было до сих пор, что снижает вес каркаса и увеличивает его жесткость, прочность и долговечность. Изменить имидж вам поможет окрашивание волос.

Настил ступени предусмотрен штампованным из листа толщиной 0,6 мм с резиновым покрытием  его поверхности. Опытные образцы такого настила показали, что износостойкость его в три раза выше Применяемого в настоящее время настила из пластмассы, вес его не увеличился по сравнению с пластмассовым, а стоимость вдвое, ниже последнего.

Надежность металлорезинового настила выше, чем пластмассового, с точки зрения прочности и результатов повреждений его зубьями гребенки.

Бегунки ступени – со штампованным каркасом и резиновым ободом, что обеспечивает бесшумность движения лестничного полотна. Ось основных бегунков – сквозная составная из трубы и двух съемных цапф.

Направляющие и контрнаправляющие бегунков ступени монтируются на легких штампованных кронштейнах, которые крепятся к вертикальным стойкам фермы и могут регулироваться в обеих плоскостях.

Эскалатор нормального ряда имеет один рабочий тормоз с электрогидротолкателем и сдвоенный дисковый аварийный  тормоз на тяговых звездочках, приводимый в действие компактными сельсинами.