Пролеты кранов соответствуют пролетам цехов согласно проводимой типизации производственных зданий и равны 12, 15, 18, 21, 24, 27 и 30 м. Для типовых крановых мостов был выбран двухбалочный мост; балки для небольших грузоподъемностей и пролетов сплошные, в остальных случаях – коробчатые. Преимуществом этих балок является их жесткость против скручивания, возникающего под действием веса площадки обслуживания. Подробнее…

Количество типов канатов и диаметров барабанов было уменьшено до четырех для всех 12 грузоподъемностей. Для крановых тележек грузоподъемностью от 5 до 50 т применяются только три типа подъемных механизмов, а для тележек грузоподъемностью 80-250 т – один тип подъемного механизма. Подробнее…

Для новых типовых мостовых кранов в чехословацком стандарте ЧСН 27 0200 предусмотрен следующий ряд грузоподъемностей: 3,2; 5; 8; 12,5; 20; 32; 50; 80; 100; 125; 160; 200; 250 и 315 т. Подробнее…

В металлоконструкциях кранов новое направление заключается в более широком применении конструкций со сплошными стенками, в том числе коробчатых, тонкостенных. Применение этих конструкций оправдывается только там, где они дают экономию в весе по сравнению с прежними конструкциями. Что касается кранов, работающих в зданиях, следует принимать во внимание всю стоимость строительства, так как коробчатые конструкции позволяют уменьшить высоту зданий. Подробнее…

Осуществление указанного позволяет модернизировать конструкции грузоподъемных машин настолько, что стоимость их изготовления сделает возможной конкуренцию на международных рынках. Подробнее…