Планируется проведение исследовательских работ для изучения процесса перемещения сыпучих материалов в желобе конвейера с погруженными цепями и установление принципов эксплуатации и проектирования этих конвейеров; исследования методов погрузки и разгрузки и установление новых принципов работы погрузочных и разгрузочных устройств. Подробнее…
Проектируются более совершенные конструкции поддерживающих роликов для больших скоростей ленты, барабанов с футеровкой для увеличения коэффициента трения до = 0,6 при самых неблагоприятных условиях, очистных устройств для ленты. Подробнее…
Все конвейеры для транспортировки пустой породы резиновой лентой шириной 1000 мм, с семью перлоновыми прокладками. Сопротивление разрыву одной прокладки 160 кг/см; верхний слой резины толщиной 4 мм, нижний 2 мм; общая толщина ленты 16,3 мм, вес 15 кг/пог. м. Новая конструкция лент дает возможность уменьшить диаметр приводных барабанов, для этих лент его берут 1000 мм. Подробнее…
По стальным конструкциям была проведена проверка существующих норм, которые мешали лучшему использованию материала, так как допускали очень небольшие прогибы, предписывали высокие динамические коэффициенты, не использовали данные об усталостной прочности и о влиянии формы конструкции, в особенности коробчатого типа. Подробнее…
Для транспортировки сыпучих грузов, наоборот, характерно применение средств непрерывного транспорта. Подробнее…