Другая вспомогательная цепь соединяет центробежный выключатель, связанный непосредственно с движением тягового каната, и действующий, если скорость возрастет на 20%, концевой выключатель, обеспечивающий своевременную отцепку вагонов от тягового каната, ударное реле и остальные предохранительные кнопки, установленные на станциях и применяемые в исключительных случаях. Подробнее…

Дорога эта со своими четырьмя приводными участками общей длиной 4658 м самая длинная в Чехословакии; суммарная преодолеваемая высота всех участков 1560 м, скорость 2,5 м/сек, общее число опор 70, а суммарная мощность четырех двигателей 200 кет. Окружающая прекрасная местность Низких Татр создает достопримечательную рамку для этой дороги. Подробнее…

Испытываются кузова разгрузкой через дно, управляемой гидравлическим устройством, установленным на кузове вагонетки. Подробнее…

Эту задачу могут надежно выполнять только электрические стрелки с двумя остряками, которыми автоматически управляют концевые выключатели. Подобные стрелки, скомбинированные с электрическими остановами, применяются для присоединения двух погрузочных рельсовых путей к одному рельсовому пути, ведущему к выходному участку станции. Подробнее…

Скорость вагонеток, передвигающихся по наклонному рельсу от выключателя на станции к месту погрузки, уменьшают до 0,25- 0,3 м/сек. Это достигается при помощи специального цепного конвейера. Пальцы цепи шарнирные, вагонетки могут под ними проезжать на поднимающуюся вверх часть рельса, где скорость их уменьшается до величины скорости цепи. Подробнее…