В Чехословакии были осуществлены мероприятия по внедрению новых конструкций и новых направлений развития в области механического транспорта, как например, применение гидравлических приводов для автомобильных и других кранов, дистанционное управление грузоподъемными устройствами и автоматизация работы конвейерных линий и канатных дорог.

Дальнейшее развитие народного хозяйства зависит от механизации и автоматизации транспорта. Чехословацкие специалисты готовы приступить к решению перечисленных в этой области задач.

Опытный образец электрической тали грузоподъемностью 1 т с двускоростным механизмом подъема и двумя тормозами, которые применены для всего ряда.

Электрические тали имеют электродвигатели со встроенным коническим тормозом и кнопочное управление. Главный механизм подъема выполнен в виде двухступенчатой планетарной передачи. Чтобы избежать проблем, пройдите техосмотр с доставкой.

Подъемный механизм снабжен конечными выключателями главного тока, ограничивающими верхнее и нижнее положение крюка. Выключатель срабатывает от подвижной гайки, находящейся в зацеплении с канатным барабаном, одновременно гайка служит направляющей для каната.

Груз висит на двойном канатном полиспасте, за исключением тали грузоподъемностью 8 т, на которой установлен четырехкратный полиспаст. Все тали имеют жесткую подвеску, к которой при необходимости можно присоединить ручное или электрическое передвижное устройство.

Основное исполнение электрических талей имеет одну рабочую скорость подъема, путем встраивания дополнительных передач можно получить для каждого типоразмера тали меньшую скорость подъема (микроподъем), не меняя при этом внешние габаритные размеры.